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럭서리차를 사면 실제 구입가격외에도 들어가는 비용이 엄청나죠. 럭서리차는 연비가 좋지 않은데다 유지/수리비용도 비싸서 소유비용이 억소리나죠.

24/7 Wall Street에서Edmunds.com의 자료를 통해 소유비용이 가장 많이 드는차 10가지를 선정했다고 합니다. 소유비용에는 감가상각, 유지비, 연료비등이 포함됐습니다.

누구나 짐작할 수 있지만, Mercedes-Benz, BMW, Range Rover 같은 럭서리브랜드 차가 리스트를 장식했습니다.

자,그럼 어떤 차이길래 소유비용이 25만달러나 드는걸까요?

탑 10을 반대 순서로 정리했습니다.

 

 

Nissan GT-R 은 이회사의 수퍼카로서는 5세대이지만, 미국 운전자들에게 팔린 건 첫 세대입니다. 비디오 게임을 좋아하는 사람들에게 아주 잘 알려진 GT-R 은 닛산의 모데라인업에 새로운 수준의 퍼포먼스와 기술력을가져다주었습니다. 손으로 직접 만든 545마력의 트윈터보 3.8리터 6기통엔진을 장착한GT-R 은 패들시프트,  후방부착 6단 듀얼클러치 기어박스와 전장 4륜구동에서 발생하는 모든 추진력을 아주 잘 활용합니다.

 

 

Range Rover 는 LandRover의 가장 최상위제품으로 오랜 전통의 장인품질과 전설적인 "go anywhere" 오프로드 성능으로 유명합니다. 5인승 Range Rover 는 HSE와 Supercharged, 두 가지 모델이 있습니다. HSE 는375마력 5.0리터 자연흡기(naturally-aspirated)식 8기통 엔진을, Supercharged 는 510마력 5.0리터 과급기관(supercharged)식 8기통 엔진을 장착하고 있습니다.

 

 

BMW 7 시리즈는 BMW 세단의 정점이죠. 최첨단 기술로 가득찬 대형 럭서리 세단입니다. 후륜구동형 750i와 롱휠베이스 750Li ActiveHybrid 는 직분사, 440마력 4.4리터, 트윈터브 8기통 엔진을 장착했는데, 이 엔진은 20마력/155파운드 토크 전동모터와 결합해 최대출력 455마력 515파운드 토크를 자랑합니다. 전동모터는 엔진과8단 자동변속기사이에 샌드위치처럼 자리잡고 있습니다.

 

 

Mercedes-Benz G 클래스는 럭서리 오프로드차로,원래 바위투성이 야외에서 탈 수 있게 디자인됐던 군용차의전통을 계승하고 있습니다. 2012년형 G550은 4MATIC이 장착돼, 382마력 5.5리터 8기통 7단 자동변속기를 포함하고 있습니다. 4륜 전장 견인시스템(Electronic Traction System)에는 동기화 변속기케이스와 세가지 전장디퍼런셜락(differentiallock)이 들어있습니다.

 

 

Lexus 는 깨끗하고 강력한 LS 600 하이브리드 세단을 통해 기존기준을 넘어선 기술력과 럭서리를 과시하고 있습니다. 하이브리드시스템의 파워잠재력에 관한 의구심을 싹 없애버린 LS600h 는 5리터 8기통 엔진과 전동모터 하이브리드파워트레인이 합쳐져서 430마력을 뿜어냅니다. 이 파워는 전장 통제연속가변 트랜스미션(CVT)을 통해 네바퀴 모두에 전달됩니다.

 

 

Mercedes-Benz SL 클래스는 2인승 로드스터로 6세대 모델입니다. 60년 전통의 스포츠카로 현대적이면서 온갖 기술력이 다 들어가 있기도 합니다. 2013년형 SL클래스는 세가지 모델(SL550, SL63 AMG,SL65 AMG)이있습니다. SL550은 429마력 4.6리터 트윈터보 8기통 엔진이 운전대에 부착된 시프트패들포함 7단 자동변속기와 짝을 이뤘습니다.

 

 

Mercedes-Benz CL 클래스는 럭서리하면서도 날렵한 쿱을 원하는 운전자에게 딱 입니다. 네가지 모델 모두가  2도어 그랜드투어링 쿱으로 4인승입니다. CL550 4Matic, CL600, CL63 AMG, CL65 AMG 모두가 ActiveCurveBi-Xenon 헤드라이트, 선루프, Harman KardonLOGIC7  오디오시스템을 갖추고 있습니다. CL550 4Matic은 429마력 4.6리터 8기통 엔진을 장착하고 있고, 7단 자동변속기는 Touchshift 매뉴얼 시프트컨트롤도 갖고 있습니다.

 

 

BMW ALPINA B7 은 최첨단기술, 세련미, 성능, 고급스러움을 대형럭서리 세단에 심었습니다. ALPINA 는 유럽에서는 성능을 BMW에 추가한 것으로 유명한 이름이지만, 북미 시장에서는 유명하지가 않습니다. 숏과 롱휠베이스, 후륜과 4륜구동형 모두에서 B7은 직분사, 500마력 4.4리터 트윈터보 8기통 엔진이 장착돼 있으며, 매뉴얼시프트컨트롤이 포함된 6단 자동변속기가 들어있습니다.

 

 

Audi R8 은 이 회사가 내놓은 첫 중형사이즈엔진 수퍼카입니다. R8은 Lamborghini Gallardo 플랫폼을 살짝 따라했고, RS4에서 따온 420마력4.2리터 8기통 엔진과 Gallardo에서 따온  525 마력 5.2리터 10기통 엔진 두 가지가 있습니다.

 

 

Mercedes-Benz SLS AMG 는 1950년대에 나왔던 300SL의 현대식 버전입니다.  Mercedes는 아이콘과도 같은 문이 위로 올라가는 갈매기날개형 도어쿱을 유지했습니다. SLS AMG 는 쿱이나 컨버터블소프트탑 두 가지가 있습니다. 자연흡기 (naturally-aspirated)식 563마력 6.2리터 8기통 엔진은 신형 후방부착식AMGSPEEDSHIFT 7단 자동 트랜스액슬을 통해 파워를 뒷바퀴에 보냅니다.