포드의 수십년간의 상업용 엔진을 만든 경험은 새로운 7.3리터 V8엔진에도 녹아들었다. 오버헤드 밸브 구조는 무거운 짐이 실린 상태에서 낮은 가속시에도 힘을 더해 자신감 넘치는 주행성을 느끼도록 했다. 그리고 가변 오일 펌프, 엑스트라 라지 메인 베어링, 포지드 스틸 크랭크샤프트, 피스톤 쿨링제트는 온도를 관리해 내구성을 강하게 한다.
새로운 7.3리터 엔진은 슈퍼 듀티 F-250, F-350에서 선택할 수 있다. 또한 6.2리터 V8 가솔린 엔진과 새롭게 좋아진 3세대 6.7리터 파워스트로크(Powerstroke) V8 디젤 엔진은 출력이 올라갔고 견인력 또한 좋아졌다. 6.7리터 엔진의 성능을 올해 말에 발표될 예정이다. F-250과 F-600모델에는 새롭게 설계된 10단 토크시프트(Torqshift) 자동 변속기를 장착했다. 상업용 모델에는 6단 자동 변속기를 사용한다.
다이노 인증 버전의 7.3리터 V8엔진은 최고출력 350마력 최대토크 64.7kg.m를 3,900rpm에서 발휘한다. F-450 새시캡, F-550, F-600, F-650, F-750 미디엄 듀티 트럭, F-53, F-59스트립 새시 모델 E-시리즈에도 7.3리터 V8 엔진을 조정해 고객들의 연료 소비량을 줄일 수 있다.