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소비자들이 SUV와 크로스오버를 구입하는 가장 중요한 요소 중 하나는 안전이다. 소비자들은 SUV가 세단보다 안전할 것이라고 기대하는데 그 이유는 SUV의 크기, 사륜구동, 시야 확보 때문이다.

하지만 이런 SUV 중에서도 더 안전한 차량으로 꼽히는 모델들이 있다. 외신 US 뉴스&월드리포트(U.S. NEWS & WORLD REPORT)는 ‘2019 가장 안전한 보급형 브랜드 SUV 25대’를 선정해 발표했다. 평가에는 미국도로교통안전청(NHTSA)과 고속도로안전보험연구소(IIHS)의 충돌 테스트 점수 및 차량에 기본으로 제공되는 안전시스템의 숫자도 포함됐다. 25개 모델 중 국내에 출시된 10개 모델을 소개한다

현대 코나 = $19,990(2429만원) / 안전점수 9.7/10 / 종합점수 8.2/10

현대차는 표준 자동 비상 제동, 차선 유지 보조, 운전자 주의 모니터링을 더해 2019년 준중형 코나 크로스오버를 업그레이드했다. 상위 트림에선 자동 비상 브레이크 시스템에 보행자 감지 기능을 추가했다. 옵션으로 제공되는 기능으로는 사각지대 모니터링, 후방 교차 트래픽 경보, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 자동 하이 빔 헤드라이트 등이 있다. 일부 코나 모델은 2019년 IIHS 탑 세이프티 픽+ 등급을 받았다. 또한 모든 IIHS 충돌시험에서 우수 등급을 받았으며, LED 프로젝터 헤드라이트 평가에선 리미티드 및 얼티밋 트림은 우수 등급을 받았다. 다만 하부 트림에선 헤드라이트 부문에 저조 등급을 받았다. NHTSA 테스트에선 전체 충돌시험 등급에서 5점 만점을 받았으며, 전복 평가에선 4점, 측면과 정면충돌 시험 모두에서 만점을 받았다. 

기아 쏘렌토 = $26,290(3194만원) / 안전점수 9.4/10 / 종합점수 8.1/10

쏘렌토는 IIHS의 최고의 안전 등급인 탑 세이프티 픽+(Top Safety Pick+)로 선정된 바 있다. 이 등급을 받은 트림은 SX나 SX-L이다. 쏘렌토는 매체가 평가한 중형 SUV 순위에서 1위, 2019년 최우수 3열 SUV로도 선정됐다. 모든 쏘렌토 모델은 IIHS 충돌시험에서 훌륭한 성과를 거뒀고, 6개의 충돌 시나리오에서 모두 최고 점수를 받았다. 또한 NHTSA 평가에선 전면 및 측면 테스트에서 만점, 전복 평가에서 5점 만점을 받았다. 쏘렌토가 매력적인 점은 풍부한 안전 기능이다. 기본 트림에서 한 단계 올라간 LX에선 사각지대 모니터링과 후방 교차 교통 경보를 갖췄다. 미드레인지 트림인 EX에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 장치, 운전자 졸음 모니터링 및 보행자 감지 기능과 자동 비상 브레이크가 포함된다.

폭스바겐 티구안 = $24,295(2952만원) / 안전점수 9.2/10 / 종합점수 7.9/10

티구안은 IIHS가 실시한 6차례의 충돌시험에서 모두 우수 등급을 받았다. 하지만 헤드라이트 성능에선 불량(Poor) 또는 미미함(Marginal) 등급을 받았다. NHTSA에서 티구안은 롤오버와 측면 충돌시험만 수행했다. 롤오버 테스트에서 별 5개 중 4개, 측면 충돌 시나리오에서 별 5개 중 5개를 기록했다. 하지만 측면 충격 시험 중 좌측 전면 도어가 열리는 문제가 발생해 탑승자가 밖으로 튕겨져 나갈 가능성도 발견됐다. 티구안은 리어뷰 카메라 외엔 첨단 안전 및 운전자 지원 기술이 기본 장착되지 않는다. 후방 교차 교통 경고, 사각지대 모니터링, 차선 유지 보조 장치, 어댑티브 헤드라이트, 자동 하이 빔 헤드라이트, 서라운드 뷰 카메라 시스템, 보행자 감지 기능이 있는 자동 비상 브레이크 등은 옵션이다.

쉐보레 이쿼녹스 = $23,800(2892만원) / 안전점수 8.2/10 / 종합점수 7.9/10

이쿼녹스는 소형 SUV 중에서도 좋은 평가를 받는 모델이다. 이쿼녹스는 IIHS의 6번 충돌시험에서 모두 우수 등급을 받았다. 하지만 헤드라이트의 경우 미미함 등급을 받았다. NHTSA 충돌시험은 전반적으로 별 5개 등급, 정면 및 측면 충돌시험에서 모두 만점으로 우수한 안전 등급을 보여줬다. 전복 테스트에선 별 4개를 받았다. 이쿼녹스의 안전 기능의 경우 고급 트림에 옵션 패키지를 추가하지 않는 한 고급 안전 기술을 기대하긴 어렵다. 이쿼녹스의 모든 트림엔 쉐보레 틴 드라이버(Teen Driver) 시스템이 기본 제공된다.

기아 쏘울 = $17,490(2125만원) / 안전점수 9.5/10 / 종합점수 8.4/10

쏘울은 2020년형 모델부터 완전한 재설계를 거쳐 박스형 해치백에 새로운 모습과 기능들을 갖췄다. 쏘울은 안전 기능 대부분을 옵션으로 선택해야 하지만, IIHS 충돌시험에서 유달리 좋은 성적을 거둬 탑 세이프티 픽+ 등급을 받은 바 있다. 다만 이 등급을 받은 모델은 전면 충돌 방지 시스템과 하이 빔 어시스트가 제공되는 쏘울 모델에만 제공된다. 또한 6개의 모든 IIHS 충돌 시나리오에서 최고 수준의 점수를 받았다. NHTSA에선 아직까지 테스트 결과가 나오지 않은 상태다. 쏘울에 제공되는 옵션 안전 기술 목록은 다양하다. 사각지대 모니터링, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 운전자 졸음 모니터링, 헤드업 디스플레이, 차선 유지 보조 장치, 리어 크로스 트래픽 경고, 보행자 감지 기능이 있는 자동 비상 브레이크 등이 있다.

현대 투싼 = $23,350(2837만원) / 안전점수 9.6/10 / 종합점수 7.8/10

투싼은 자동 비상 브레이크, 차선 유지 보조 장치 및 운전자 졸음 모니터를 기본 제공한다. 옵션으로 제공되는 안전 기술로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링, 서라운드 뷰 주차 카메라 및 리어 크로스 트래픽 경고가 있다. 투싼은 IIHS 탑 세이프티 픽+ 등급을 받았지만, 2019년 3월식 이후 LED 프로젝터 헤드라이트(스포츠, 얼티밋, 리미티드 트림)가 포함된 모델만 해당된다. IIHS 충돌시험 6개 부문에서 모두 우수 등급을 받았다. 또한 NHTSA 평가에서도 종합 5점 만점을 받았으며, 롤오버 평가에선 4점을 받았다.

혼다 CR-V = $24,450(2971만원) / 안전점수 9.3/10 / 종합점수 8.6/10

CR-V에서 가장 강조하는 부분은 안전이다. IIHS 평가에서 탑 세이프티 픽(Top Safety Pick) 등급을 받았으며, 6개의 모든 충돌시험에서 최고 등급을 받았다. CR-V는 투어링 트림에선 헤드라이트 성능이 허용 가능함 등급을 받는 반면, 하부 트림에선 미미함 등급을 받았다. NHTSA 충돌시험에선 전반적으로 5점 만점을 받았다, CR-V LX 모델에는 표준 리어 뷰 카메라 이상의 첨단 안전 기술이 제공되지 않는다는 점이 아쉽다. 하지만 그 위 트림부터는 차선 유지 보조 장치, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 자동 비상 제동을 포함한 혼다 센싱 패키지를 이용할 수 있다.

혼다 파일럿 = $31,4509(3821만원) / 안전점수 9.4/10 / 종합점수 7.9/10

파일럿은 8인승에 어른들도 무리 없이 탈 수 있는 몇 안 되는 3열 SUV다. 안전성에서도 좋은 평가를 받았다. NHTSA 충돌시험에선 전반적으로 5점 만점을 받았고, 정면충돌시험에선 4점을 받았다. IIHS 테스트에선 탑 세이프티 픽 등급을 받았다. 투어링 트림의 헤드라이트도 우수 등급을 받았으며, 다른 트림의 경우 허용 가능함 등급을 받았다. 혼다 센싱 패키지는 모든 파일럿 트림에 제공된다

도요타 RAV4 = $25,650(3117만원) / 안전점수 9.4/10 / 종합점수 8.3/10

RAV4는 NHTSA 평가에서 전반적으로 충돌시험 등급을 5점 만점을 받았으며, 정면충돌 및 전복 평가에선 4점을 받았다. 또한 헤드라이트를 재설계한 하이브리드 리미티드 모델의 경우 IIHS의 탑 세이프트 픽+ 등급을 받기도 했다. 하지만 다른 트림의 모델에선 미미함 혹은 저조함 등급을 받았다. IIHS 충돌 테스트에선 6개 카테고리에서 모두 우수 등급을 받았다. RAV4는 모든 모델에서 도요타의 안전 센스 패키지의 최신 버전을 제공한다. 표준 장비로는 차선 유지 보조 장치, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 하이 빔 헤드라이트, 교통 신호 인식, 차선 중심 보조 장치, 운전자 졸음 모니터링 및 보행자 감지 기능이 있는 자동 비상 제동이 포함된다. 360도 카메라 시스템, 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 제동도 옵션으로 이용 가능하다

닛산 패스파인더 = $31,530(3831만원) / 안전점수 9.2/10 / 종합점수 7.5/10

패스파인더는 IIHS 테스트의 6개 충돌시험 중 5개 부문에서 ‘Good(우수)’ 등급을 받았다. 나머지 1개 부문인 전면 승객 측 테스트에서는 ‘허용 가능함(Acceptable)’ 등급을 받았다. 또한 NHTSA 측면 충돌시험에선 별 5개 등급을 받았으며, 전복시험에선 별 4개를 받았다. 기본 안전 장비에는 자동 비상 제동 및 후방 주차 센서가 포함된다. 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통경보, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 360도 카메라 시스템을 장착할 수 있다.

<출처 : 더드라이브>