이 S660 컴버터블은 일본 차 기준으로 “소형"으로 간주되고 있습니다. 이 차는 자그마한 사이즈의 마즈다 미아타(Miata) MX-5 컨버터블보다 2피트가 짧습니다.
혼다는 북미 시장을 예의주시하고 있고 기존의 라인업에 변화를 주길 원한다고 북미 혼다의 부사장이 최근 인터뷰에서 밝혔습니다.
혼다 부사장은 미국으로 차를 들여오는 것은 아직 정해지지 않았다고 말했습니다. 미국내 가격 전략 역시 아직 발표되지 않았습니다.
이 S660은 엔진이 앞뒤 차축 사이에 위치하여 후륜 구동을 시키는 형태의 미드엔진을 사용합니다.
또, 45/55 전/후 하중 배분과 더불어 낮은 무게 중심을 갖고 있습니다. 차의 지붕은 뒤로 밀리고 탈착할 수 있으며 트렁크에 넣어 둘 수 있습니다. 이 S660의 너비는 미아타와 거의 동일합니다.
S660은 일본에서 혼다 비트(Beat)의 뒤를 잇는 모델입니다. 혼다 S660의 판매는 일본에서 이번 해 4월에 시작되었습니다.
북미 혼다의 부사장은 미아타 MX-5와 경쟁 구도를 의도한 것은 아니라고 설명했습니다.
S660은 63마력, 0.66 리터 터보차지 3기통 엔진을 탑재하고 있습니다. 미국 시장에는 1.0리터 3기통 엔진을 장착하고 나올 것이라는 소문이 있습니다. 이에 비해, 미아타는 155마력 2.0 리터 4기통 엔진을 사용하고 있습니다.
S660의 수입에 도달할 수 있는 결정을 하기 전에 여러가지 점들이 고려되어야 할 것이라고 혼다 부사장은 말했습니다.
상업성을 갖춰야 하고 브랜드 관점에서 이 차가 브랜드에 도움이 되어야만 한다고 혼다 부사장은 설명했습니다.
혼다는 이전에 2009년에 미국 생산을 중단한 2인승, 후륜구동 로드스터 혼다 S2000을 판매했었습니다.
여러 최신 주류 라인업들과 더불어서, S660과 같은 브랜드 이미지 구축을 하는 차를 혼다에서 추가하기에 적당한 시점이 될 것으로 보입니다.
<출처: Edmunds.com>
