EV 트렌드

새로운 G80 전동화 모델은 첫인상만으로 시선을 사로잡는다. 제네시스 전동화 플래그십 세단이라는 지위에 걸맞게 고급스러운 감각을 강화했기 때문이다. 물론 이는 3세대 G80의 완성도 높은 디자인을 밑바탕 삼았기에 가능한 일이다. G80는 상징적인 두 줄 테마를 반영한 …

현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력시스템이 3년 연속 ‘워즈오토(WardsAuto)’ 최고 10대 엔진/동력시스템에 선정됐다.  올해는 현대차 아이오닉 5 N과 기아 EV9 GT-라인이 이름을 올렸다. 2022년 아이오닉 5, 2023년 아이오닉 6가 이 상을 받았는데, 모…

아시아 시장에서는 한국이 첫 무대다.어벤저는 1회 충전으로 최대 292km(WLTP 기준 400km)의 주행이 가능하다. 고속 충전기 기준 평균 약 24분 만에 배터리 잔량 20%에서 80%까지 충전된다.지프의&nb…

제네시스가 ‘G80 전동화 부분변경 모델’을 출시했다.  94.5kWh의 4세대 배터리 탑재로 1회 충전 주행가능거리가 475km로 향상됐다.   2021년 7월 선보인 G80 전동화 모델은 400V/800V 멀티 급속 충전시스템 기반의 제네시스 첫 번째 전기차다.    제네시…

기아 미국판매법인이  역대 최고 월간 소비자 판매 기록을 경신하며 8월 판매를 성공리에 마감했다. EV9 신차 출시 효과로 전기차 판매가 전년대비 27% 상승했고, PHEV 모델이 43% 성장했으며,이로 인해 전체 전동화 모델 판매량이 9% 증가해 전동화 선도 브랜드로서의 입…

현대자동차 미국판매법인이 오프로드 스타일을 강조한 아이오닉 5 XRT 모델을 포함한 새롭게 개선된 2025년형 아이오닉 5 라인업을 공개했다. 이번 확장된 라인업은 이전 모델보다 더 긴 주행 거리와 혁신적인 기능을 제공하여 편의성, 성능및 안전성이 향상됐다. 신형 아…

현대자동차그룹은 2025년까지 모든 차종을 SDV(Software-Defined Vehicle, 소프트웨어 중심의 자동차)로 전환할 계획이다.  이는 자동차를 바라보는 관점을 바꿀 대변혁의 하나다. 예컨대 항상 연결되어 있는(All Connected) SDV의 잠재력은 무궁무진하다. 현재 적용 중인 무선 업데…

기아가 ‘프리미엄’을 외쳤다. 뼛속 깊이 대중차 브랜드인 기아가 느닷없이 ‘프리미엄’을 외칠 수는 없다. 매우 전략적인 고려가 숨어 있다.  대중차 브랜드가 일반적으로 ‘프리미엄’을 선언하는 방식은 ‘스핀오프’가 있다. 기존의 브랜드를 유지하면서 프리…

현대자동차 아이오닉 5 N이 미국 자동차 전문지 카앤드라이버(Car and Driver)가 발표한 ‘2024 올해의 전기차’에 선정됐다. 국내외에서 숱한 화제를 뿌리며 상을 휩쓴 바로 아이오닉 5 N이다.   현대차는 카앤드라이버와는 각별한 수상 인연을 이어가고 있다. …

현대차그룹이 올해 들어 미국 전기차 시장에서 테슬라에 이어 2위를 질주 중이다. 미국 완성차업체 포드와 제너럴모터스(GM)를 앞선 실적이다.  21일 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스 등에 따르면 올해 1∼7월 현대차(제네시스 포함)·기아의 미국 전기차 시장 점…

스웨덴의 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 전기 퍼포먼스 SUV 쿠페(Electric performance SUV coupé) 폴스타4(Polestar 4)를 한국 내에 처음으로 공개했다. 이름에 붙은 수식어가 길지만 이 긴 이름을 다 불러줘야 하는 이유가 있다. 수식어 안에 특징적 상품성이 …

현대차·기아가 전기차 안전을 책임지는 핵심 기술인 '배터리 관리 시스템'(Battery Management System)이 공개됐다.  이는 최근 국내 인천 지하주차장 화재로 인해 전기차에 대한 국내 소비자들의 불안감이 커지는 상황을 극복하기 위한 차원으로 해석된다. 현대차·기아…