미 고속도로 안전 보험협회(Insurance Institute for Highway Safety)는 최근 두 대의 전기자동차와 두 대의 플러그인-하이브리드 차량의 신차 안전검사를 위한 충돌테스트를 하였고, 그 결과는 엇갈렸다. 플러그-인 모델인 2017년형 토요타 프리우스 프라임(Prius Prime)과 2017년형 쉐보레 볼트(Volt)는 최고 등급인 '탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick Plus)'를 받았고, 2017년형 테슬라 모델 S와 2107년형 BMW i3는 그다지 높은 점수를 얻지 못했다.
모델 S는 '탑 세이프티 픽(Top Safety Pick)' 등급에서는 획득하지 못한 양호(acceptable) 판정을 25% 오프셋 충돌테스트인 스몰 오버랩 프런트 충돌테스트(small overlap front crash test)에서 받았다. 테슬라는 점수를 향상시키기 위해 모델S에서 사이드 커튼 에어백(side curtain airbags) *의 수를 늘렸지만, 미 고속도로 안전 보험협회는 이 충돌테스트에서, 안전벨트가 인체모형을 너무 앞으로 이동하도록 만들고 모형의 머리가 스티어링 휠에 부딪친다고 밝혔다.
또 미 고속도로 안전 보험협회는 모델S의 P100D 버전이 전복 시 차량지붕 안전도를 테스트하는 지붕강성 테스트(roof strength test)에서 모든 다른 트림버전에서 받은 우수(good) 판정 대신 양호 판정을 받았다. 이 테스트가 얼마만큼의 힘을 차량지붕이 견뎌낼 수 있는지를 보기 위해 차량의 무게를 이용하는데, P100D의 더 커진 배터리의 추가된 무게 때문에 우수 판정을 받지 못한 것으로 볼 수 있다.
또한, 모델 S는 미 고속도로 안전 보험협회가 전면 충돌 회피(front crash prevention) 평가를 하지 않았기 때문에 safety award를 받을 자격이 되지 않는다. 비록 각각의 모델S가 전면 충돌 회피 시스템을 위한 하드웨어를 갖추고 있어도, 테슬라는 아직 모든 테슬라 차량들을 위한 소프트웨어를 활성화시키지 않았다. 더군다나, 모델 S는 불적합(poor) 판정을 받은 헤드라이트만을 제공하고 있다.
테슬라는 스몰 오버랩 프런트(small overlap front) 충돌테스트에서 모델S의 평가 결과를 향상시키게 될 것을 기대하며 1월 23일에 생산계획을 변경했다고 말했다. 테슬라는 또한 헤드라이트 개선을 위해 고급회사와 함께 협력하고 있는 것을 밝혔다. 이 모두가 가능할 때 미 고속도로 안전 보험협회로부터 재평가를 받게 될 것이다.
BMW i3는 여러가지 이유들로 안전 마크를 획득하지 못했다. 스몰 오버랩 프런트(small overlap front), 전면충돌(moderate overlap front), 측면 충돌(side)의 세 가지 충돌테스트와 지붕강성(roof strength) 테스트에서 우수 판정을 받았지만, i3의 머리지지대와 시트(head restraints and seats) 테스트에서는 안전마크를 얻지 못했다. 이 테스트는 이 시트와 머리지지대가 후면 충돌 시 목 부상으로부터 얼마나 잘 보호해 주는지를 보기 위해 구상된 것이다. BMW의 i3는 2017년 카테고리에서 최우수 점수를 받지 못한 유일한 소형차이다.
미 고속도로 안전 보험협회는safety award인 '탑 세이프티 픽(Top Safety Pick)'과 ‘탑 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick Plus)' 두 가지 등급을 획득했다. ‘탑 세이프티 픽 어워드’를 획득하기 위해서, 차량은 반드시 스몰 오버랩 프런트, 전면충돌, 측면 충돌, 지붕강성 그리고 머리지지대 및 좌석 안전도와 같은 5가지 충돌내구성 평가에서 우수 판정을 받아야만 한다. 뿐만아니라, 우수 판정을 획득한 전면 충돌회피시스템(front crash prevention system)을 제공해야만 한다. 최고 등급인 '탑 세이프티 픽 플러스'는'탑 세이프티 픽' 등급을 획득하고 우수 또는 양호한 헤드라이트로 판정을 받은 차량들 전용이다. 헤드라이트 테스트는 ‘탑 세이프티 픽'과 ‘탑 세이프티 픽 플러스’의 두 가지 어워드를 위한 기준 변경의 일환으로 작년에 새롭게 추가되었다.
* Side Curtain Airbag: 주로 사이드 윈도우의 루프 라인을 따라 장착되어 측면 충돌시 앞좌석에서 뒷좌석까지 사이드 윈도우를 덮도록 전개하여 탑승자를 보호한다.
<출처: https://www.cars.com>
