토요타 수프라(Supra)는 2019년 컴백에 가까워져 있고, 새로운 렌더링은 이 스포츠카의 매력적인 디자인을 보여준다. 광팬들의 포럼인 SupraMKV.com은 이 차세대 쿱 수프라를 스파이샷에서 테스트 뮬*을 위장없이 그려보았다. 이런 흑백의 소용돌이 무늬로부터 벗어나서, 이 웹사이트는 수프라의 비율과 곡선을 보여줬다.
이 포럼의 렌더링은 토요타가 토요타의 상징적인 스포츠카를 반복하는 것에 대해서 진지하게 생각하고 있었을 때 2014년에 시사했던 수프라와 FT-1 컨셉 사이의 유사점을 강조하고 있다. 넓은 헤드라이트, 뾰족한 전면부, 그리고 차의 얼굴 틀을 잡고 공기역학(aerodynamics)을 도울 것 같은 측면 사이드 스트레이크(side strakes)를 볼 수 있다. 뒷 부분에서는 테일라이트와 공기역학이 역시 FT-1과 비슷하다. 이런 특징들이 스파이샷에서는 분명하게 보여지지 않은 반면, SupraMKV.com은 최종 생산 모델이 컨셉카와 가장 흡사할 것이라는 것을 시사하고 있다.
이 수프라는 Z5라고 불리우게 될 것으로 예상되는 Z4의 후임자를 낳게 될 스포츠카 파트너쉽의 일환으로 BMW와 함께 개발되고 있다. 수프라의 이름은 1978년부터 2002년까지 사용되었는데, 토요타가 아직 확인시켜주지 않았지만, 상표등록 신청이 토요타의 차세대 스포츠카가 이 이름을 다시 사용하게 될 것임을 시사하고 있다. 이 후륜구동 모델 수프라는 우리가 포드가 곧 새로 나올 하이브리드 머스탱(Mustang)에 어떻게 장비를 갖출지 예상하는 것과 비슷하게 연료 효율과 성능을 돕기 위해 토요타 하이브리드 기술의 일부 형태를 갖게 될 가능성이 있다.
*테스트 뮬(Tests Mules: 해당 차량이 출시되기 전에 시운전을 목적으로 만들어진 차량이다. 테스트는 말그대로 시험이나 실험정도로 보면 되겠고 뮬같은 경우 속어적인 표현으로 연습하는 차량 정도로 보면 되겠다. 이 둘을 합쳐서 의미를 보자면 시험하는 연습용 자동차이다. 비슷한 의미로는 프로토타입 정도이다.)
<출처: http://www.autoblog.com/>
