아주 작은 크기의 일반적인 미니는 먼저는 3도어 클럽맨의 추가와 그 후에는 부피가 더 커진 미니 컨트리맨 SUV의 추가로 지난 몇 년 동안 확실히 그 크기가 조금은 덜 작아졌습니다. 이 일반 미니 하드탑은 작년에 그 크기가 좀 더 커지기도 했고, 신형 4도어 모델과 함께 더 성장하고 있습니다.
4도어 하드탑은 2도어보다 가격이 1,000달러가 더 높습니다. 문 2개 이외에 또 어떤 것이 추가되었을까요? 실제로 꽤 많이 넓어진 공간입니다.
이 2도어 하드탑은 길이가 151.1인치이고 새로운 4도어 모델은 약 6인치가 더 길어졌습니다. 뒷좌석의 레그룸은 32.3인치이고 약 2인치가 2도어 모델보다 더 길어졌습니다. 또 뒷쪽 헤드룸은 2도어의 36.9인치에서 4도어에서는 37.5인치까지 높아졌습니다.
그렇지만 이 늘어난 길이는 사용이 가능한 공간일까요? 확실히 그렇습니다.
뒷좌석은 여전히 좁지만, 뒷좌석 탑승자는 추가된 2개의 뒷 문들 덕분에 작은 공간에 억지로 다리를 집어넣을 필요는 없어졌습니다. 비록 여전히 장거리 이동에서 대부분의 성인들이 편안하게 앉기에 충분한 레그룸 공간이 있는 것은 아니지만, 뒷좌석에 앉은 사람들은 좁은 공간에 약간 억지로 비집고 들어가야만 할 것이고 좀 더 짧은 거리 이동을 위해서 비좁은 공간을 참을 수 있어야만 할 것입니다.
4도어 모델은 또 카시트를 설치하기에 좀 더 알맞습니다. 카시트 체크에서, 4도어는 2개의 카시트를 위해 충분한 공간이 있었습니다. 뒷쪽을 바라보는 컨버터블 카시트는 충분한 공간이 있었지만, 뒷쪽을 보는 유아용 시트는 4도어에서도 공간이 좀 더 필요했습니다. 2도어 모델에서도 역시 공간이 부족했습니다. 편하게 잘 맞는 유일한 카시트는 앞쪽을 바라보는 컨버터블 카시트였습니다. 카시트 체크에서 2도어 모델은 낮은 등급을 얻으면서 어린이용 의자, 유아용 시트 그리고 후향 컨버터블 시트의 설치와 공간에 문제가 있었습니다.
또, 4도어 버전의 카고 공간은 훨씬 향상되었습니다. 2도어 모델은 뒷좌석 뒤에 쥐꼬리만한 8.7큐빅 피트 또는 뒷좌석이 접혔을 때 38.0 큐빅 피트의 공간을 제공하고 있습니다. 4도어 모델은 좀 더 넓은 공간인 13.1 큐빅 피트 또는 뒷좌석이 접혔을 때는 40.7 큐빅 피트의 공간을 더 제공합니다. 참고로, 폭스웨건 골프는 22.8 큐빅 피트의 카고공간을 갖추고 있습니다. 이 늘어난 공간은 뒤에 좀 더 많은 그로서리 백과 작은 유모차까지 들어가는 것을 뜻하지만, 카고가 거대하다는 뜻은 아닙니다.
전형적인 하드탑 스타일을 좋아하고 롤러스케이트 같은 기동성을 좋아하지만 공간이 좀 더 필요하다면, 적당한 가격의 이 신형 4도어 하드탑이 그 공간을 제공해 줄 것입니다.
