저희가 최근 방송을 통해 교민분들께 자동차 시장의 다소 충격적인 현실을 짚어드린 바 있습니다. 과거 연간 30~40건 수준에 머물렀던 포드(Ford) 등 주요 브랜드의 리콜 건수가 최근 한 해 120여 건에 육박할 정도로 폭증하고 있다는 사실입니다. 신차를 사셨는데도 도대체 왜 이렇게 고장과 리콜이 잦은 것일까요?
자동차는 이제 기계가 아닙니다. 바퀴 달린 거대한 컴퓨터입니다.
과거의 자동차가 엔진과 변속기 중심의 기계였다면, 지금의 자동차는 자율주행 센서, 배터리 관리 시스템, 통합 디스플레이가 장착된 스마트 기기에 가깝습니다. 테크놀로지가 비약적으로 발전하면서 차는 훨씬 더 정교해지고 외관도 화려해졌지만, 그만큼 시스템이 감당해야 할 데이터와 연산 처리가 복잡해졌기 때문입니다. 차량 스크린이 갑자기 먹통(Blackout)이 되거나, 후방 카메라가 켜지지 않고, 주행 중 경고등이 이유 없이 들어오는 현상들 역시 부품이 닳아서가 아니라 차량 내부의 거대한 네트워크 시스템이 충돌하고 오류를 일으키는 것입니다. 제조사들이 첨단 기술 경쟁에만 열을 올리면서, 정작 소비자는 완성되지 않은 소프트웨어의 베타 테스터가 되어버린 셈입니다.
기술이 변한 만큼, 오너분들의 레몬법 대처법도 진화해야 합니다
과거처럼 차가 도로 한가운데서 완전히 퍼져야만 레몬법 대상이 되는 것이 아닙니다. 내비게이션 먹통, 블루투스 연결 불량, 원인을 알 수 없는 간헐적인 전자 장비 오류도 주행의 안전과 차량 가치를 심각하게 훼손하는 명백한 결함입니다. 딜러십 서비스 센터에 갔을 때 "소프트웨어 업데이트만 하면 됩니다", "원래 시스템이 가끔 이렇습니다"라는 말에 속아 그냥 차를 돌려 나오시면 안 됩니다. 기술의 발전으로 결함의 형태가 눈에 보이지 않는 소프트웨어 오류로 진화한 만큼, 오너분들은 내 차량의 문제점을 공식적인 수리 기록(Repair Order)으로 남기는 것을 절대 간과해서는 안 됩니다.
단순한 시스템 재부팅이나 업데이트 조치를 받았더라도 반드시 공식 서류를 요구하십시오. 이렇게 차곡차곡 쌓인 수리기록들이야말로, 끊임없는 전자 시스템 오류로 스트레스받는 내 차를 전액 환불(Buyback)받거나 현금 보상(Cash and Keep)으로 되돌려 받을 수 있는 유일하고도 가장 강력한 무기입니다. 원인을 알 수 없는 잦은 시스템 오류로 서비스 센터를 들락거리고 계신가요? 이미 확보하신 수리기록들이 있다면 혼자 고민하지 마시고, 지체 없이 구글 평점 5점 만점의 저희 최미수 변호사 사무실과 상담하여 고객님의 정당한 권리를 확실하게 되찾으시기 바랍니다.
Disclaimer: 이 글은 일반 정보 제공을 위한 것이며, 법률 자문을 구성하지 않습니다. 개별 사건은 반드시 변호사와 상담하시기 바랍니다.
Authority Resources 미국 도로교통안전국 (NHTSA) 따르면 최근 급증하는 자동차 대규모 리콜의 상당수가 차량 내 디스플레이 먹통, 후방 카메라 오류 등 소프트웨어 및 전자 제어 시스템 결함에서 비롯되고 있습니다. NHTSA는 이러한 디지털 오류를 단순한 불편함이 아닌 탑승자의 생명을 위협하는 중대한 안전 결함(Safety Defect)으로 엄격하게 규정하고 있습니다. https://www.nhtsa.gov/recalls
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