완속 충전 중인 테슬라 모델 3
내 충전기 업체 차지비가 “테슬라 정상 충전 안된다”라고 주장했지만, 실제 충전은 잘 되는 것으로 확인됐다.
테슬라 모델3 오너 S씨는 최근 경기도 성남시 현대백화점 판교점 지하주차장에 위치한 차지비 급속충전기를 쓰려고 했으나 수차례 충전 불가 현상을 겪었다.
자신의 CCS 콤보 1(DC콤보) 어댑터를 활용한 충전이 제대로 되지 않자, S씨는 차지비 고객센터에 문의를 넣었다. 차지비 고객센터는 S씨에게 “테슬라 차량이라서 충전이 제대로 되지 않았다”고 설명했다.
데일리카는 S씨의 사례를 보고 직접 차지비 고객센터에 전화를 걸어 “테슬라 차량의 차지비 급속충전기 사용이 불가능한가”라고 물었지만, 차지비 고객센터 측은 “담당자 이야기를 들어봐야 한다”며 이 질문에 대한 확실한 답변을 하지 않았다. 사전 공지 없이 테슬라 차량의 충전을 막았다면 차별에 해당한다고 지적하자, 이에 대한 확실한 입장을 보이지도 않았다.
■차지비, 테슬라 CCS 콤보 1 어댑터 판매 시작 전부터 “정상 충전 불가” 공지
그렇다면 차지비는 테슬라 차량의 충전 불가 소식을 사전에 알렸을까?
차지비 공식 홈페이지 공지사항에는 ‘테슬라 차량 충전기 이용 관련 안내 사항’이라는 제목의 게시물이 있다. 게시물이 업데이트 된 날짜는 2021년 10월 15일이다. 테슬라 CCS 콤보 1 어댑터 정식 판매 시작일(10월 19일) 이전에 올라온 공지사항이다.
차지비는 공지사항에 “테슬라 차량 충전 시 배터리 과열, 보호 등을 위한 쿨링 시스템 등의 동작으로 정상적인 충전이 진행되지 않거나 중단될 수 있다 (중략)”라며 “전류 설정을 30A 이하로 조정하거나 일정 시간 이후로 충전을 재시도 해주길 바란다”라고 공지했다.
차지비는 이 공지사항에 테슬라 차량의 충전을 금지하는 내용을 언급하지 않았다. 대신 메르세데스-벤츠가 운영하는 차지비 충전기 내 어댑터 사용은 금지한다고 언급했다.
차지비는 “테슬라 차량 충전 시 테슬라 전용 어댑터를 사용하여 발생하는 문제에 대해 차지비에서는 책임을 지지 않는다”고 경고했다.
그렇다면 차지비가 사전에 테슬라 정식 CCS 콤보 1 어댑터 판매 시작 전 별도 테스트를 거쳤을까? 차지비는 이에 대한 공식 입장을 특별하게 언급하지 않았다.
만약 별도 테스트 없이 차지비가 테슬라 어댑터 관련 공지사항을 올렸다면, 차지비 자의적으로 테슬라 어댑터 성능을 부정적으로 보고 있다는 지적이 나올 수 밖에 없다.
현재 국내에서는 테슬라 CCS 콤보 1 어댑터 사용으로 인한 주행 불가 현상은 수차례 보고된 바 있다. 그중 시그넷, 대영채비 충전기에서 이와 같은 사례가 났지만, 차지비 급속 또는 완속 충전 후 이상 사례는 현재까지 대외적으로 알려진 바 없다. 대영채비와 시그넷 등에서 난 주행 불가 사례에 대한 원인은 현재까지 공식적으로 발표되지 않았다.
■실제 판교 현대백화점 차지비 급속충전 해보니, 정상 충전 가능
데일리카는 판교 현대백화점 내 차지비 급속충전기의 테슬라 충전이 지원이 안되는지, 1일 설날 당일 직접 해당 장소를 찾았다. 이 때 백화점은 정기휴무일이었지만, 백화점 내 영화관이 정상 운영돼 주차장은 개방됐다.
판교 현대백화점 차지비 급속충전기는 DC콤보 충전이 지원되는 양팔형 충전기다. 하나의 충전기로 두 대의 전기차를 충전시킬 수 있는 구조다. 충전 케이블 하나당 지원 가능한 최대 출력은 100㎾다.
직접 차지비 회원 카드를 인식시키고 CCS 콤보 1 어댑터를 충전기 왼쪽 케이블로 연결해 충전을 진행해봤다. 충전은 제대로 이뤄졌고 충전 초기 배터리 52% 기준 33㎾의 출력이 나왔다.
판교 현대백화점 차지비 급속충전기는 중앙제어에서 제작한 제품이다. 제조년월은 2021년 7월 1일로 신형이다. 정격 출력은 200A로 표기됐다.
200A 정격 출력은 테슬라 CCS 콤보 1 어댑터 충전 허용 가능 범위다.
테슬라코리아는 CCS 콤보 1 어댑터 관련 지원 페이지에서 “어댑터는 현재 국내 보급된 정격 출력 300A 이하의 공공 급속 충전기만에서 사용 가능하다”라며 “최근 보급되고 있는 정격 출력 300A 이상 급속 충전기의 경우, 해당 급속 충전기 사용을 위한 테스트와 충전기 운영사업자와의 협의 등 추가적인 진행이 필요하다”라고 밝혔다.
데일리카가 동원한 테슬라 모델3 차량은 2021년 3월 인도 받은 롱레인지며, S씨가 인도받은 모델3는 2020년 3월 인도 받은 퍼포먼스 차량이다. 차량 연식에 따라 차지비 충전기 반응이 제각각일 수 있다는 전망이 나온다.
하지만 판교 현대백화점 내 차지비 충전기는 모든 테슬라 차량의 충전을 막거나, 오류를 일으키는 요소는 없었다.
차지비는 별도로 BMW, 재규어 랜드로버, 한국GM, 메르세데스-벤츠, 토요타, 르노, 닛산 등의 인증회원 제도를 운영하고 있다. 테슬라 오너의 경우라면 차지비 개인회원 가입을 진행할 수 있다.
차지비는 개인회원 가입시 차량 선택 란에 테슬라를 포함시킨 상태다. 테슬라 차량 오너들도 정상적으로 회원 가입해 서비스를 사용할 수 있다는 의미다.
<출처 : 데일리카>
