수명을 다한 배터리
엔진이 켜지지 않을 때 원인은 배터리인 경우가 많습니다. 모든 배터리는 시간이 지나면서 약해집니다. 게다가 드물게 사용하거나 잦은 단거리 여행 또는 헤드라이트가 켜져 있을 때 배터리는 충전이 부족한 상태로 남겨져 있을 수 있습니다. 만약 불을 끄는 것을 까먹거나 엔진을 끈 상태로 라디오를 들을 때 배터리는 시동을 켜기 어려울 정도로 닳을 수 있습니다.
어떻게 방지할 수 있을까..
배터리가 나가버리는 현상이 추운 아침에 자주 일어난다해도 일반적으로 가장 피해가 많은 시기는 온도가 높은 여름입니다. 배터리는 아무때나 수명을 다 할 수 있기때문에 매년 자동차 안전 점검의 일부로 배터리와 알터레이터를 테스트해봐야 합니다.
플랫타이어나 바람빠진 타이어
펑크가 나거나 바람이 빠지는 것은 도로의 위험요소, 타이어의 손상, 또는 관리부족이 이유일 수 있습니다. 기껏해야 여행을 방해하고 타이어를 교체하게 하고 또는 도움을 줄 사람을 부르게 하지만 최악에는 자동차의 컨트롤을 잃게 하는 원인이 될 수 있다는 것입니다. 만약 둘중에 하나를 경험한다면 가능하면 빨리 핸들은 꼭 쥔상태로 도로에서 벗어나도록 하십니오.
어떻게 방지할까..
바람이 빠진 타이어는 많이 겪을 수 있는 일입니다. 스페어타이어를 포함한 모든 타이어를 한달에 적어도 한번 자동차 회사에서 권장하는 압력으로 적당한 바람을 넣어주는 것을 확인해서 스페어를 비롯한 모든 타이어를 안전하게 유지하십시오. 그리고 만약 자동차의 타이어 압력 모니터링 시스템을 갖고 있다면 모니터링 시스템이 주는 경고에 주의를 기울이십시오. 또한 볼록해지거나 갈라진 곳이 없는지 타이어의 옆벽면을 점검하십시오. 만약 어떠한 경고의 사인을 발견한다면 타이어를 즉시 교체하십시오.
새는 연료
주요한 시스템에 발견이 어려운 누출은 차에 엄청난 손상을 입힐 수 있고 엔진이나 트렌스미션 또는 브레이크 결함의 원인이 될 수도 있습니다.
어떻게 방지할까..
매뉴얼을 참고해서 차의 부동액 레벨을 정기적으로 확인하십시오. 또 주차한 곳의 노면으로 새는 곳은 없는지 찾아 보십시오. 검은 방울은 오일이고 초록색, 오렌지 또는 노란색은 냉각수이며 갈색과 빨간 기름방울은 트랜스미션이나 브레이크오일일 수 있습니다.
단절된 퓨즈
퓨즈가 나갔을 때 헤드라이트, 서리제거장치(디프로스트) 또는 전자제어식 제동장치(앤타이락식 브레이크 장치)와 같은 대단히 중요한 전기시스템을 망가뜨릴 수 있습니다.
뭐를 해야할까..
전기관련 문제를 막을 수는 없지만 끊어진 퓨즈는 확인해봐야 할 첫 번째 일입니다. 여분의 퓨즈와 퓨즈 뽑개를 차에 휴대하십시오. 퓨즈 킷은 자동차부품 가게에서 구입이 가능합니다. ($5에서 $20불 정도). 자동차 매뉴얼을 확인하셔서 올바른 부품을 구입하세요.
열쇠를 두고 문을 잠궜을 경우
보통의 경우 짜증정도로 끝나지만 최악의 경우 안전하지 않은 환경에 있을 때는 매우 심각한 문제일 수 있습니다.
어떻게 방지할까..
손에 여분의 차키를 갖고 계십시오. 일부 자동차회사는 발레 키를 제공하거나 비상시를 위해 플라스틱 키를 제공합니다. 지갑에 들어가지 않는다면 $5~10사이의 마그네틱 박스에 넣거나 차 아래에 숨기거나 번호판 뒤에 놓아두십시오. 딜러에 자동차 아이디넘버와 레지스트레이션을 주면 자물쇠 수리공이 하는 것 보다 훨씬 싸게 자동차 문을 열 수 있습니다.
GM의 온스타와 같은 통신 전화서비스로 원격조종해서 차 문을 열 수 있습니다.
